Comhdhéanamh struchtúrach caidéal séarachais báite

Is iondúil go ndéantar an corp caidéil as creimeadh - ábhair fhrithsheasmhacha amhail iarann ​​teilgthe nó cruach dhosmálta, agus is é a chuas inmheánach an áit a bhfuil an impeller agus an mótar lonnaithe. Ní mór do dhearadh an chomhlachta caidéil feidhmíocht mhaith a shéalú a chinntiú agus an calafort scaoilte a dhéanamh i riocht measartha chun urscaoileadh séarachais a éascú.

Is é an impeller an chuid lárnach den chaidéal séarachais báite. Baineann a chruth agus a mhéid go díreach le táscairí feidhmíochta na caidéil amhail leibhéal uisce, sreabhadh agus ceann. Go ginearálta, tá an impeller comhdhéanta de roinnt lanna rótar de chruthanna éagsúla, ar féidir leo a bheith singil - ciseal, dúbailte - ciseal nó il -- Struchtúir chiseal chun éifeacht caidéalaithe níos fearr a bhaint amach.

Is comhpháirt é an séala seafta a nascann an mótar agus an impeller, agus a imríonn ról séalaithe agus tacaíochta den chuid is mó. Tá go leor cineálacha rónta seafta ann, lena n -áirítear rónta meicniúla, rónta mara agus rónta pacála, agus braitheann a roghnú ar an timpeallacht agus na coinníollacha úsáide.

Is cuid thábhachtach é an mótar den chaidéal séarachais ináite, ar féidir leis tionchar díreach a imirt ar fhórsa tiomána na caidéil agus ar fheidhmíocht na caidéil iomláin. Ní mór do roghnú an mhótair tosca a chur san áireamh mar chumhacht, leibhéal uiscedhíonach, agus saol seirbhíse. Faoi láthair, tá dhá chineál coitianta mótair ar an margadh: AC Motors agus DC Motors.